常祁高速在全省高速公路建設中首次應用焊接機器人進(jìn)行鋼筋加工，通過(guò)一系列舉措，減輕一線(xiàn)工人勞動(dòng)強度，確保工程進(jìn)度。

    8月2日，在常祁高速公路石潭大橋建設現場(chǎng)，一線(xiàn)工人正搶抓晴好天氣，加緊施工，加快推進(jìn)項目建設進(jìn)度。省總工會(huì )一行來(lái)到現場(chǎng)，開(kāi)展送清涼慰問(wèn)活動(dòng)，為奮戰在高溫一線(xiàn)的建設者送上防暑降溫物品。

    7、8、9月是湖南的酷暑季節，也是項目施工的黃金期。面對連日來(lái)的高溫天氣，常祁高速公路積極采取各種有效措施，合理安排、科學(xué)施工，加快工程進(jìn)度。

    為確保一線(xiàn)工人在高溫天氣下施工安全，項目部在施工現場(chǎng)準備了藿香正氣水、清涼油和風(fēng)油精等防暑降溫物品。同時(shí)，合理安排作息時(shí)間，避開(kāi)午間高溫時(shí)段，并嚴格執行高溫作業(yè)人員班前教育、班前檢查、班中巡查、班后清理、班后交接、班后小結的“六步走”常態(tài)化管理。

    此外，常祁高速公路還建成并投用安全生產(chǎn)VR教育體驗館、研發(fā)手機APP現場(chǎng)安全管理系統等，強化高溫天氣下信息化管理。同時(shí)廣泛應用新設備、新技術(shù)、新工藝，在全省高速公路建設中首次應用焊接機器人進(jìn)行鋼筋加工。
   “焊接機器人主要應用于高速公路橋梁蓋梁骨架片的鋼筋焊接，一臺機器人可替代6名工人，員工的勞動(dòng)強度大大下降，工作效率大為提升。同時(shí)，焊接精度更有保證，是人工的十倍?！背Ｆ罡咚俟返诙贤雾椖靠偣?shù)介紹。

   “通過(guò)一系列舉措，有效減輕了一線(xiàn)工人勞動(dòng)強度，確保了工程進(jìn)度?！背Ｆ罡咚俟饭窘?jīng)理唐承鐵介紹，截至7月底，已完成工地試驗室、混凝土拌和站、鋼筋加工棚建設，以及項目控制性工程——石潭湘江特大橋的首根樁基澆筑。

    常祁高速公路是規劃建設的華容至常寧高速公路的南段，也是茶陵至常寧高速公路的西段。該高速西接益婁衡高速，東接京港澳復線(xiàn)。全線(xiàn)位于衡陽(yáng)境內，起于祁東縣歸陽(yáng)鎮，終于常寧市蓬塘鄉。主線(xiàn)全長(cháng)32.123公里，設計速度為100公里/小時(shí)。

    項目計劃于2022年建成通車(chē)，屆時(shí)，益婁衡高速與京港澳復線(xiàn)之間又將新增一條快速通道，湖南“3+5”城市群將形成一個(gè)新的東南高速閉環(huán)，將加速益陽(yáng)、婁底、衡陽(yáng)地區與東南沿海和粵港澳大灣區的經(jīng)濟聯(lián)系。